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MES實施到底難在哪兒?
發布日期:2019-06-14  點擊:載入中...

MES實施到底難在哪兒?



導讀:讓極具經驗的顧問告訴你,MES實施到底難在哪兒?



1

明目標,樹立正確的MES實施動機


在討論MES項目實施前,我們可以先看看客戶企業為什么要上MES,了解客戶企業上MES的動機和目的。從筆者的項目經歷出發,客戶企業上MES的動機主要有以下幾種:


1) 制造企業屬于OEM性質,為了迎合客戶的要求,提出上MES需求;

2) 企業為了響應國家智能制造政策,提出上MES需求;

3) 集團內部或企業與企業間的攀比,提出上MES需求;

4) 集團強制要求子公司上MES,提出上MES需求;

5) 目前制造企業部門之間的銜接、管理、制造業務流程已經明顯不適合企業發展,提出上MES需求。


其中,前面四種動機容易失敗,原因是他們違反了MES的實施原則。MES是車間自動化、車間業務管理、部門間協同發展到一定階段后的自然需求。此時,原有的車間管理手段、部門間協同方式已不能滿足企業發展的要求,需要進一步深化管控車間的數據、信息、流程和協同。這是推動企業去上MES的主要原因,決定著企業上MES的趨向。而前四種動機要么作用時間有限,要么推動力有限,一旦遇到阻力(如用戶不支持,流程理不出來,OEM客戶要求變化等),就很難推動企業繼續上MES,也就容易失敗了。


2

搭團隊,明確雙方職責,定好KPI


MES 實施是雙方的事情,甲乙雙方都需要搭建團隊,明確項目經理職責及KPI 考核方式。甲方的團隊角色主要包括制造總監、項目經理、各個使用部門的LEADER;乙方的項目團隊包括項目經理、顧問、開發LEADER、實施工程師。


項目團隊中的項目經理非常關鍵需要全身心的投入,尤其是甲方的項目經理,一定要保證前期基本全程參與。由于大多數甲方的項目經理都身兼數職,任務多,工作強度大,辛苦不言而喻。因此,需要制定合適的KPI 考核方式和獎賞機制,一方面激發項目經理和項目團隊的工作熱情,另一方面考核項目進展,及時發現問題。筆者曾在一家中字頭的國企擔任MES 實施顧問,項目實施時,由于制定了細致有效的KPI 考核方案,項目經理白天全身心投入MES 項目,晚上加班完成自己的本職工作。最后這位項目經理因表現優異,在預定的時間內保質保量完成項目,榮升為制造部主任。


3

排業務,構建制造企業的標準TO-BE 流程

實現精益、協同制造


3.1. 為什么要構建TO-BE 流程


構建TO-BE 流程的目的是幫助企業實現精益制造、協同制造。一般MES 項目在選型結束、同供應商簽訂合同時,甲乙雙方同時會簽訂SOW(工作說明書,Statement of Work)。但是,SOW 中的功能范圍界定只是簡單的描述MES 功能點,沒有描述基礎數據,也沒有列出業務流程,僅僅靠這個SOW 是無法下手進行MES 實施落地的。即使實施了,由于MES涉及到計劃、倉庫、工藝、生產、質量、設備等不同部門間的協同,如果沒有標準的TO-BE流程去規劃,產生的效果也可想而知。舉兩個例子:


1)物料配送

物料配送涉及倉庫和生產之間的協同,如何進行物料配送、每次送多少、按照什么標準來送,都涉及部門與部門之間的操作便利性,和部門間的利益考量。生產部門不希望一次性配送,我需要多少送多少,不然物料堆滿線邊容易損失;倉庫部門希望方便,一次性送到,盡量減少配送工作量。這就需要事前討論、規劃好配送流程。


2)ECN 工程變更(Engineering Change Notice)

ECN 涉及到計劃、倉庫、生產的協同。例如,當M-BOM 發生變更時,目前在制的工單是繼續做,還是關掉?如何關?關掉后物料怎么退回倉庫,制成品怎么處理?這些也需要討論規劃好。ECN 變更時的流程走向實際上也是MES 要去解決的問題,如果這個流程都沒有,何談MES 實施落地。


那么這些協同由誰來定呢?就是由標準TO-BE 流程來定。標準TO-BE 流程由一系列子流程組成。以電子行業為例,包含5個子流程:



TO-BE 流程清晰的描繪了未來打算怎么做。通過構建TO-BE 流程,明確并制定計劃、倉庫、生產、質量、工藝、設備等不同部門的業務流程,同時定義各部門之間協同制造的方法和標準,進而形成MES 需求計劃書,得到基礎數據標準化方案。有了這些,MES 才能真正開始實施。否則就像例子中所講,容易實施不下去。


3.2. 如何構建標準TO-BE流程


首先,TO-BE流程是需要一個團隊來構建的。它由專業顧問、制造總監、質量經理、工藝經理、計劃經理、倉庫經理根據企業的實際情況共同推進,充分梳理本企業制造執行業務和協同制造關系后得出的。如果有必要,可以單獨進行一個咨詢項目,邀請行業專家輔助梳理。筆者2014年初做某工廠MES項目,客戶企業選型選了韓國一MES產品。構建標準TO-BE流程時,筆者和韓國MES顧問專家、客戶企業的制造總監、質量總監以及工藝部門整整花了3個月時間,構建了全部TO-BE標準流程,為后續成功實施MES奠定了良好基礎。


面向各業務部門協同構建TO-BE流程一般包括業務相關的多個主題,由于篇幅的原因,這里只能粗粗的描述。筆者還是從實戰經驗出發來描述這一過程。以下以電子組裝行業為例:


1)TO-BE Process Design - Order Process

Order Process詳細描繪了車間工單處理的相關業務,包括同ERP系統的對接、工單下達、工單執行、報工等。



訂單流程的關鍵點有:工單釋放、生產訂單變更管理、缺料開工訂單管理。


① 工單釋放。描述清楚車間如何獲得工單,作業指示如何下達,涉及哪幾個部門、哪幾個系統,出了問題如何回退等。


② 生產訂單變更管理。描述清楚訂單變更的簽核流程,以及車間在變更訂單時需要采取的動作。


③ 缺料開工訂單管理。針對缺料開工的訂單,描述清楚如何簽核、如何開始、如何補料、補料后如何更改為常規訂單等。


以工單釋放為例,標準TO-BE流程的構建過程如下:


① 準備工作:理清工單管理的相關基礎數據;


② 定義TO-BE流程的輸入輸出;


③ 繪制工單處理的業務流程,注意指出業務流程涉及的各個部門、工作內容和相互間關系;



④ 根據標準TO-BE流程拆分出系統功能明細。


圖:工單釋放:對于計劃已確定的生產訂單的作業指示及準備流程


2)TO-BE Process Design - Material Management Process


Material Management Process詳細描繪了車間物料配送與消耗的相關業務,包括物料入庫、IQC及缺陷記錄、物料配送、扣料、退料等。



物料管理流程的關鍵點有:物料配送、物料點收、檢驗、入庫、物料配送。


① 物料配送。描述清楚如何形成物料采購計劃、如何生成外協物料配送通知、IQC及缺陷記錄、如何入庫、如何配送到線邊倉等。


② 物料點收、檢驗、入庫管理流程。描述清楚物料如何清點、IQC及不合格品處理、補貨、入庫、二次包裝與內部標簽管理等。


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